duminică, 26 iulie 2026
ReactiveNews Jurnalism independent
Acasă Diverse Restricții pe Autostrada București-Ploiești: Reparații pe primul tronson
Diverse

Restricții pe Autostrada București-Ploiești: Reparații pe primul tronson

Traficul pe Autostrada A0, restricționat pentru reparații pe un tronson inaugurat

Direcția Regională de Drumuri și Poduri București (DRDPB) a anunțat restricții de circulație pe Autostrada A0. Acestea vizează un segment de drum unde au loc lucrări de reparații. Este vorba despre o porțiune din primul lot al A0 dat în folosință, situat între Jilava și Bragadiru.

Detaliile restricțiilor și perioada de reparații

Restricțiile de circulație vor începe marți, 22 aprilie, de la ora 08:30. Ele vor afecta zona pasajului peste CF București-Port 1 Decembrie, la kilometrul 76+861. Lucrările sunt estimate să dureze până pe 28 aprilie, la ora 23:00.

Pe durata reparațiilor, traficul rutier va fi direcționat pe banda a doua a căii 1. DRDPB a făcut apel la participanții la trafic să circule cu prudență și să respecte semnalizarea rutieră temporară.

Problemele lotului 2 și costurile ridicate

Lotul 2 al A0 Sud, cuprins între Jilava și Bragadiru, a fost primul lot inaugurat. Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a deschis circulația etapizat, cu întârzieri considerabile. Finalizarea lucrărilor a fost amânată cu peste un an față de termenul inițial.

Contractul, semnat în martie 2019, prevedea o durată de execuție de trei ani și jumătate. Cu toate acestea, primii 10 kilometri au fost dați în folosință abia în decembrie 2023. Motivul întârzierilor a fost reprezentat de probleme legate de relocarea rețelei electrice ENEL. S-au impus exproprieri suplimentare de teren pentru a face față acestor impedimente.

Restul de 6,3 kilometri au fost finalizați tot în decembrie 2023. Aceștia au fost dați în folosință în aprilie 2024. Ambele loturi au fost construite de consorțiul turcesc Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret AS. Costul total al lucrărilor pentru acest lot s-a ridicat la aproximativ 158 de milioane de euro, fără TVA. Asta înseamnă aproape 10 milioane de euro per kilometru.

Perioada de garanție de cinci ani, prevăzută în contract, sugerează că constructorul turc va suporta costurile reparațiilor.

Sursa: Buletin.de