Conform HotNews: Roboții umanoizi vor prelua sarcini pe Aeroportul Haneda din Tokyo, pentru a suplini deficitul de forță de muncă și a face față volumului mare de pasageri. Japan Airlines (JAL) va introduce roboți umanoizi în regim experimental începând cu luna mai, marcând o schimbare semnificativă în modul în care sunt gestionate bagajele și mărfurile pe aeroportul aglomerat. Proiectul vine ca răspuns la îmbătrânirea populației și la creșterea fluxului turistic, dar și pentru a ușura munca angajaților.
Roboții se pregătesc să lucreze pe Aeroportul Haneda
\n\nRoboții, fabricați în China, vor fi responsabili de mutarea bagajelor și a mărfurilor pe platforma aeroportuară. Aeroportul Haneda din Tokyo gestionează peste 60 de milioane de pasageri anual, iar volumul de muncă este considerabil. JAL și partenerul său, GMO Internet Group, speră ca experimentul, estimat să se încheie în 2028, să reducă presiunea asupra angajaților umani. nnÎntr-o demonstrație recentă, un robot de 130 cm înălțime, produs de Unitree, a fost văzut „împingând” cu precauție marfa pe o bandă transportoare, lângă un avion de pasageri JAL, arătând capacitățile noilor veniți. Yoshiteru Suzuki, președintele JAL Ground Service, a subliniat că utilizarea roboților pentru sarcini solicitante din punct de vedere fizic „va reduce inevitabil povara asupra lucrătorilor și va aduce beneficii semnificative angajaților”. Cu toate acestea, el a menționat că unele sarcini esențiale, cum ar fi gestionarea siguranței bagajelor, vor continua să fie efectuate de oameni.
Provocări și soluții în contextul îmbătrânirii populației
\n\nJaponia se confruntă cu dificultăți în a face față simultan unui aflux tot mai mare de turiști din străinătate și unei populații îmbătrânite și în declin. Peste 7 milioane de persoane au vizitat țara în primele două luni din 2026, potrivit Organizației Naționale pentru Turism din Japonia, după un record de 42,7 milioane anul trecut. Această creștere a numărului de vizitatori, combinată cu deficitul de forță de muncă, a dus la nevoia de soluții inovatoare. Tomohiro Uchida, președintele GMO AI and Robotics, a menționat că, deși aeroporturile par extrem de automatizate și standardizate, operațiunile din culise depind încă în mare măsură de munca umană și se confruntă cu lipsuri serioase de personal.\n\nRoboții au o autonomie de funcționare de două până la trei ore și vor fi utilizați și pentru alte sarcini, cum ar fi curățarea aeronavelor. Introducerea acestei tehnologii marchează un pas important în adaptarea infrastructurii japoneze la noile provocări demografice și economice.
Sursa: HotNews
