joi, 16 aprilie 2026
ReactiveNews Jurnalism independent
Acasă Politică România, pas uriaș: primele trenuri pe hidrogen, pe ce rute vor circula
Politică

România, pas uriaș: primele trenuri pe hidrogen, pe ce rute vor circula

Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a anunțat joi desemnarea companiei care va furniza primele trenuri cu propulsie pe bază de hidrogen din România.
Proiectul reprezintă un pas important în modernizarea transportului feroviar, prin achiziția a 12 automotoare electrice echipate cu pile de combustie pe hidrogen.
Acestea vor fi destinate rutelor neelectrificate, alături de servicii de mentenanță pe termen lung.

Siemens Mobility va livra noile trenuri

În urma procedurii de licitație, contractul a fost atribuit asocierii conduse de Siemens Mobility.
Din aceasta fac parte Siemens Mobility SRL, Siemens Mobility GmbH și Siemens Mobility Austria GmbH.
Asocierea a fost declarată câștigătoare atât pentru furnizarea trenurilor, cât și pentru asigurarea mentenanței acestora.

Detalii despre valoarea contractului și mentenanță

Valoarea totală a ofertei financiare se ridică la aproximativ 1,6 miliarde de lei, fără TVA.
Suma acoperă atât livrarea celor 12 automotoare electrice, cât și serviciile de întreținere pentru o perioadă de 15 ani.
Contractul include o prevedere care permite extinderea duratei de mentenanță cu încă 30 de ani.
Această prelungire poate fi realizată printr-un act adițional, fără a fi necesară organizarea unei noi licitații.

Rutele vizate și finanțare

Noile trenuri vor fi puse la dispoziția operatorilor de transport feroviar de călători, în baza contractelor de servicii publice stabilite prin HG 1453/2022.
Repartizarea acestora se va face conform metodologiei care reglementează alocarea materialului rulant nou.
Automotoarele vor circula în special pe rute fără electrificare, pentru a reduce poluarea și a crește eficiența transportului.
Printre traseele vizate se numără București – Pitești, cu extindere către Piatra Olt și Craiova, București – Aeroportul Henri Coandă, București – Târgoviște și București – Pitești – Curtea de Argeș.
Proiectul a fost inclus pentru finanțare prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
În prezent, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii caută soluții pentru identificarea unei noi surse de finanțare, pentru a putea continua implementarea proiectului.