CFR Infrastructură Timișoara a deschis circulației feroviare un nou tronson modernizat pe linia 3 Stația Recaș, cu o lungime de 8,6 km + 900 m. Lucrările fac parte din lotul 2 Lugoj – Timișoara Est și reprezintă un pas important în modernizarea infrastructurii feroviare din vestul țării.
În zonele date în folosință, au fost realizate lucrări ample de infrastructură. Aici includem construcția a 10 podețe, 5 poduri, precum și instalarea a 7 schimbătoare tip 60. De asemenea, au fost construite peronul fir II PO Izvin și peronul linia 3-4 Stația Recaș, care urmează să fie finalizate în curând. Totodată, au fost instalate și cablate echipamentele în containerul CE și în sala de relee CED Recaș.
Continuarea modernizării infrastructurii
Noul tronson dat în folosință reprezintă o continuare a firului II, care a fost deschis circulației în data de 12 februarie 2026. Acesta se adaugă celor aproximativ 30 de km de linie modernizată pe care trenurile circulă deja. Aceste modernizări sunt parte a unui efort susținut de a îmbunătăți infrastructura feroviară și de a facilita transportul pe calea ferată.
Proiectul Caransebeș-Arad, o investiție majoră
Lotul 2 Lugoj-Timișoara Est face parte dintr-un proiect mai amplu, care vizează reabilitarea liniei Caransebeș – Arad. Această linie este un segment important al coridorului Orient/Est mediteranean. Obiectivul principal al proiectului, finanțat prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), este modernizarea liniei de cale ferată Caransebeș – Timișoara – Arad. Aceasta presupune construirea unei linii duble electrificate, controlată de un sistem care să asigure interoperabilitatea. Scopul este de a permite circulația trenurilor cu viteze cuprinse între 120 km/h și 160 km/h pe întregul traseu.
Printre beneficiile acestui proiect se numără reducerea timpului de călătorie, datorită creșterii vitezei de circulație. De asemenea, se așteaptă îmbunătățirea condițiilor de siguranță a traficului feroviar, sporirea confortului în timpul călătoriei și creșterea capacității de tranzit la frontiere. Valoarea totală a proiectului depășește 8,7 miliarde de lei.
