Progress important pe șantierul autostrăzii A0 Nord, ce va conecta zona de nord a Bucureștiului cu periferia estică, în apropierea km-ului 12+500 pe traseul centurii. Conform oficialilor din Ministerul Transporturilor, lucrările în zona Lotului 1 avansează rapid, iar pentru prima dată în ultimii ani, există o perspectivă realistă pentru finalizarea și deschiderea circulației încă din această vară.
Avans rapid în construcție, cu potențial de deschidere în sezonul estival
Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, a declarat că stadiul actual al șantierului indică faptul că primii kilometri vor fi funcționali în cel mai scurt timp posibil. Acesta a explicat că pe segmentul dintre Otopeni și zona cu intersecția A1 București-Pitești, echipele de muncitori lucrează intensiv pentru a finaliza etapa de infrastructură. În prezent, pe secțiunea cuprinsă între DN1 și DN1A, se aduc zilnic între 5.000 și 6.000 de tone de agregate, însă numărul va fi dublat săptămâna viitoare, ajungând la 10.000 de tone zilnic.
„Tronsonul ar urma să fie dat trafic în vara acestui an,” a adăugat oficialul, subliniind eforturile multiple pentru accelerarea ritmului de lucru. În momentul de față, pe șantier sunt angajați 659 de muncitori și funcționează 279 de utilaje, indicând o mobilizare semnificativă pentru finalizarea construcției în condițiile stabilite.
Lucrări intense de structuri și infrastructură: de la terasamente la poduri și pasaje
Lucrările au fost reluate recent după o perioadă marcată de condiții meteorologice neprielnice, însă pentru moment ritmul este mai alert ca niciodată. În cadrul proiectului, se realizează extinderea și consolidarea terasamentelor, inclusiv stratul de formă, fundațiile din balast, precum și racordurile pentru parcarea de scurtă durată de la km 14+500. În același timp, se execută și lucrări de excavare pentru diverse bazine de retenție, precum și pentru șanțurile pereat și rigolele mediane.
Se finalizează systematic podețele casetate și tubulare, iar în paralel sunt în curs de instalare sistemele de iluminat public, precum și relocarea rețelelor de utilități. Aceste etape sunt cruciale pentru asigurarea funcționării fluide și sigure a noii secțiuni de autostradă odată ce va fi deschisă traficului.
Progrese semnificative la poduri și pasaje pentru finalizare rapidă
Lucrările la podurile și pasajele din proiect au înregistrat avans considerabil, ceea ce crește certitudinea că obiectivul de deschidere în această vară este realizabil. La nodul rutier DN1A, se finalizează încă din faza de decapare a pământului vegetal și săpături, continuând cu stabilizarea terenului și realizarea fundațiilor de balast. La pasajul peste calea ferată CF101 București – Pitești, de aproape 733 metri, se forajează și se armază piloții, iar majoritatea grinzilor de beton sunt deja montate.
Camerele de lucru pentru pasajele peste râul Colentina sau peste calea ferată Mogoșoaia – Buftea sunt și ele în faze avansate, cu o serie de elevații și grinzi deja instalate, iar cofrarea pentru plăcile de suprastructură continuă pentru celelalte pasaje importante din zonă. Aceste progrese indică o finalizare rapidă, în condițiile în care condițiile meteorologice se mențin favorabile și eforturile integrale ale constructorilor sunt menținute.
Întregul proiect, care include și pasaje de peste patru metri lungime și poduri peste râuri importante, este pe cale să ajungă aproape de faza de finalizare, ceea ce va permite, dacă ritmul de muncă rămâne la același nivel, deschiderea traficului în această vară. Perspectivele pentru următoarele săptămâni sunt de a se finaliza toate structurile și infrastructura necesare pentru a face acest segment al Autostrăzii A0 funcțional și sigur pentru șoferi.
Perspectiva finalizării în vară a primului tronson al A0 Nord vine ca o veste esențială pentru congestia traficului din București, dar și pentru dezvoltarea infrastructurii din regiune, în condițiile în care aceste proiecte sunt în linie cu noile priorități ale autorităților de a moderniza și extinde rețeaua de transport rutier din Capitală și din zonele adiacente.
Sursa: Buletin.de
