luni, 27 iulie 2026
ReactiveNews Jurnalism independent
Acasă Diverse Parcare subterană Decebal din Sectorul 3, pe cale de majorare a tarifelor Primăria Sectorului 3 pregătește o nouă ajustare a tarifelor pentru parcarea subterană de pe Bulevardul Decebal, una dintre cele mai aglomerate din Capitală
Diverse

Parcare subterană Decebal din Sectorul 3, pe cale de majorare a tarifelor Primăria Sectorului 3 pregătește o nouă ajustare a tarifelor pentru parcarea subterană de pe Bulevardul Decebal, una dintre cele mai aglomerate din Capitală

Parcare subterană Decebal din Sectorul 3, pe cale de majorare a tarifelor

Primăria Sectorului 3 pregătește o nouă ajustare a tarifelor pentru parcarea subterană de pe Bulevardul Decebal, una dintre cele mai aglomerate din Capitală. În urma unui proiect de hotărâre supus dezbaterii la ședința Consiliului Local din 25 martie, se intenționează majorarea tarifelor pentru utilizarea spațiilor de parcare, reflectând, potrivit administrației, gradul foarte ridicat de ocupare și presiunea asupra sistemului rutier din zonă.

Această măsură vine după o serie de intervenții pentru gestionarea mai eficientă a locurilor de parcare și pentru reducerea traficului în zona centrală a Sectorului 3. Parcarea Decebal, inaugurată în 2021, reprezintă o soluție modernă, construită pe o suprafață utilă de peste 20.000 de metri pătrați, cu un buget record de aproape 87 de milioane de lei. La capacitatea sa maximă, locurile sunt ocupate aproape permanent, motiv pentru care administrația locală a suspendat temporar emiterea de abonamente anuale pentru această facilitate.

Tarifele propuse pentru următorii doi ani suferă ajustări semnificative, inclusiv TVA, pentru diversele perioade de utilizare. Astfel, în cazul parcării de o zi, prețul va urca de la 41,32 de lei la 50 de lei, pentru o parcare de până la 10 ore. Pentru abonamente lunare, costul va crește de la 200 de lei la 400 de lei, iar pentru abonamentele anuale, tarifele vor fi triplate, atingând pragul de 3.500 de lei față de 2.000 cât se percepe în prezent. Toți utilizatorii vor trebui să țină cont și de noile tarife pentru neatenție, care pot ajunge până la 300 de lei, în cazul în care șoferii pierd tichetul și nu pot fi identificați în baza de date a sistemului de gestiune.

Explicația pentru aceste schimbări constă în dorința administrației de a gestiona mai eficient spațiile, dar și de a responsabiliza utilizatorii. Potrivit unui raport de specialitate, ocuparea parcării la orele de vârf poate ajunge chiar și la 100%, ceea ce face necesare măsuri pentru a evita aglomerația și pentru a stimula utilizarea sistemului în mod echitabil. În același timp, referatul primarului subliniază că aceste ajustări sunt esențiale pentru o administrare mai eficientă și pentru a face față fluxului constant crescut de mașini.

De la deschiderea sa în 2021, parcarea subterană de pe Bulevardul Decebal a fost percepută ca o soluție modernă și de impact pentru orașul aflat în continuă dezvoltare. În timp, însă, a devenit clară nevoia de adaptare la cererea tot mai mare, ceea ce a condus la ideea unei ajustări tarifare. Impactul acesteia va fi resimțit atât de localnici, cât și de vizitatori, fiind un pas important în eforturile de a monitoriza și controla trafic-rutierul în zonele centrice ale Bucureștiului.

Vorbind despre perspective, decizia finală a consilierilor locali va fi crucială pentru modul în care va evolua această inițiativă. Pe de o parte, creșterea tarifelor poate duce la o reducere a utilizării excesive, dar pe de altă parte, riscă și nemulțumirea celor care folosesc frecvent aceste facilități și trebuie să suporte costuri crescute. Primăria promite însă că aceste ajustări vor ajuta la îmbunătățirea eficienței și la menținerea unui echilibru între cerere și ofertă, într-un oraș în continuă dinamică.

Pe măsură ce aceste măsuri sunt puse în aplicare, se așteaptă și alte inițiative menite să adreseze problemele de mobilitate, în contextul unei capitale aflate în plină modernizare. Modificările tarifare pentru parcarea de pe Decebal reprezintă doar o parte din eforturile locale de a gestiona mai bine traficul și de a încuraja utilizarea transportului în comun și a modurilor alternative de deplasare în București.

Sursa: Buletin.de