Conform Buletin.de: Lucrările la șinele de tramvai de pe Bulevardul Chișinău au depășit blocajul, iar muncitorii montează acum garnitura pe ultimii 50 de metri ai lotului. Întârzierea a fost cauzată de intervențiile la o conductă de apă, conform informațiilor oferite de Club Feroviar.
Contractul pentru Lotul 9, evaluat la 24,8 milioane de lei, vizează reabilitarea a 825 de metri de cale dublă de tramvai, modernizarea a 875 de metri de rețea de contact și a 825 de metri de traseu de iluminat, plus amenajarea a trei peroane.
Finalizarea rapidă a Lotului 9
Odată deblocat șantierul, echipele au accelerat lucrările, turnând stratul de beton și asfalt, și începând montarea traverselor. Reprezentanții Mari Vila Com, constructorul, estimează finalizarea lucrărilor în aproximativ o săptămână și jumătate. De asemenea, s-au montat gardurile separatoare pentru calea de rulare.
Bulevardul Chișinău va beneficia de o bandă unică pentru STB, autobuzele urmând să circule pe linia de tramvai pe sensul Basarabia – Șoseaua Pantelimon, iar pe sensul opus pe banda dedicată, conform TPBI. Pe acest lot s-a demarat și montarea catenarei pentru linia de contact și s-au început lucrările la cele trei peroane noi, amplasate la intersecția cu Bulevardul Basarabia și în stația Pictor Hârlescu.
Și lucrările la Lotul 10, care vizează reabilitarea sistemului rutier pe Bulevardul Basarabia, de la intersecția cu Bulevardul 1 Decembrie 1918 până la capătul terminal Republica, sunt în stadiu avansat. Șinele noi de tramvai sunt montate pe aproape tot traseul, rămânând de finalizat doar intersecția cu strada Ion Șahighian și capătul de linie de la Republica. Asfaltarea este programată pentru zilele următoare.
Pasajul lui Negoiță, un impediment pentru modernizare
Planurile pentru pasajul pietonal pe care Robert Negoiță dorește să îl construiască în zona Republica ar putea bloca modernizarea șinelor de tramvai. Consiliul General al Municipiului București (CGMB) și-a dat acordul la începutul lunii aprilie 2025 pentru asocierea cu Primăria Sectorului 3, în vederea realizării acestui pasaj.
Proiectul, a cărui valoare inițială era de 57 de milioane de euro, implică modernizarea unei zone cu interese imobiliare ale familiei primarului Sectorului 3. Un an mai târziu, Primăria Sectorului 3 a majorat costurile pentru realizarea pasajului de la 22,5 milioane de euro la 24 de milioane de euro. Această creștere este justificată, conform Buletin de București, de existența șantierului Primăriei Municipiului București (PMB) pentru reabilitarea liniilor de tramvai.
Raportul de specialitate atașat proiectului de hotărâre explică faptul că majorarea costurilor este necesară pentru adaptarea soluției tehnice, astfel încât proiectul Primăriei Sectorului 3 să fie coordonat cu investiția PMB. Această coordonare ar trebui să evite suprapunerile necorelate, blocajele de șantier, întârzierile în execuție și afectarea calendarului de implementare a proiectului Primăriei Municipiului București.
Sursa: Buletin.de
