Decizie surprinzătoare în America: Sistemul Start & Stop, abandonat oficial de administrația Trump
Administrația fostului președinte Donald Trump a luat o poziție radicală față de sistemul Start & Stop, una dintre cele mai controversate inovații din domeniul autovehiculelor moderne, considerând că acesta nu mai are loc în peisajul auto american. Decizia, anunțată în mod public și susținută de o campanie de promovare, marchează sfârșitul oficial al acestei tehnologii, a cărei eficiență pentru mediu este, cel puțin oficial, pusă la îndoială de oficialii americani.
Campanie de comunicare controversată și motive politice
Casa Albă a lansat recent o reclamă în care apar două mașini oprite la semafor. În primul caz, o mașină accesibilă, dotată cu sistem Start & Stop, aflat în stare defectuoasă, în care aerul condiționat funcționează defectuos și motorul se oprește automat. În interior, doi pasageri pare că suferă din cauza căldurii insuportabile. În contrast, o mașină sport roșie strălucitoare, în care o femeie blondă se bucură de briza răcoritoare a aerului condiționat, savurând momentul, iar mesajul transmite clar: „Rămâneți la modă și dați o nouă viață Americii, sistemul Start-Stop este oficial mort.”
Aceasta nu este doar o campanie de imagine, ci și o decizie cu putere politică clară, menită să întrerupă promovarea tehnologiei Start & Stop în Statele Unite. Anunțul a trezit reacții vehemente din partea susținătorilor tehnologiei ecologice, dar și a unor oficiali și experți în domeniu, care implică decizia într-un context mai larg al relației dintre industrie, mediu și politică.
Un dezacord între studii și declarații oficiale
Decizia controversată a fost anunțată de Lee Zeldin, administratorul Agenției pentru Protecția Mediului din SUA (EPA), în prezența președintelui Donald Trump. El a declarat public că statul american nu va mai oferi bonusuri financiare pentru mașinile noi echipate cu sistem Start & Stop, argumentând că mulți americani consideră această tehnologie enervantă și chiar irelevantă pentru protecția mediului.
„În timpul călătoriilor mele prin toate cele 50 de state americane de anul trecut, am întâlnit nenumărați americani care nu numai că urăsc sistemul Start-Stop, dar care militează activ pentru eliminarea acestuia. Nu numai că mulți îl consideră enervant, dar consumă bateria fără niciun beneficiu semnificativ pentru mediu”, a explicat Zeldin.
Însă această poziție contrazice flagrant datele oficiale ale EPA anterioare, care evidențiau beneficiile sistemului – reducerea emisiilor de dioxid de carbon cu mezi 1,8% și 2,4%, în funcție de tipul de vehicul, și o economie de combustibil de până la 5% în oraș, în condițiile în care opririle frecvente sunt frecvent dificil de evitat.
Contextul politic și impactul asupra industriei auto
A fost de-a lungul anilor o discuție aprinsă în spatele deciziei de a abandona această tehnologie. În timpul administrației Obama, promovarea sistemului Start & Stop fusese relativ intensă, în încercarea de a satisface cerințele pentru reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră. La acea vreme, studiile indicau o reducere semnificativă a emisiilor și un consum mai mic de combustibil, ceea ce aducea companiei auto și guvernului un plus de imagine în fața criticilor din mediul internațional.
Însă modul în care această tehnologie era percepută de consumatori a fost diferit, mulți considerând-o enervantă sau dificil de utilizat în condițiile traficului intens din orașe. În plus, companiile au avut dificultăți în a convinge clienții să plătească mai mult pentru o astfel de funcție, dacă nu aducea beneficii vizibile sau evidente.
Ce urmează pentru tehnologia ecologică?
Anunțul Administrației Trump deschide o discuție despre direcțiile viitoare ale industriei auto în SUA, accentul fiind acum pus pe alte tehnologii, precum motoarele electrice sau hibride, mai puțin controversate pentru consumatori. Însă decizia de a elimina stimulentele pentru Start & Stop rămâne un punct de inflexiune în politicile de mediu și industrie.
Deși, din punct de vedere oficial, decizia a fost justificată prin relația consumatorilor și lipsa beneficiilor durabile, specialiștii și activiștii pentru mediu continuă să susțină că aceste tehnologii pot avea un aport semnificativ la reducerea emisiilor globale. În timp ce discuțiile continuă, rămâne de văzut dacă decizia actuală va avea un impact durabil asupra industriei auto și cum va evolua acest domeniu în contextul noilor reglementări internaționale.
