Numărul șoferilor STB a scăzut dramatic, în timp ce personalul administrativ a crescut. Compania de transport public se confruntă cu un deficit de personal crucial, în special pe segmentul conducătorilor de troleibuze, și cu perspective financiare sumbre. Este o problemă majoră pentru transportul public din Capitală.
Deficit major de șoferi și vatmani
Declinul resurselor umane la Societatea de Transport București (STB) este evident. Între 2021 și 2025, compania a pierdut peste 1.000 de angajați, în special șoferi și vatmani. Scăderea numerică a fost de aproximativ 9,5%. Deși salariul mediu net a depășit 1.000 de euro, există disparități semnificative.
Numărul total de angajați ai STB a scăzut de la 10.750 în 2021 la 9.725 în 2025. Deficitul principal este în zona muncitorilor, în special șoferi. În schimb, personalul TESA (tehnic, economic și administrativ) a crescut ușor. Această tendință indică o erodare a forței de muncă necesare pentru funcționarea transportului public.
Troleibuzele, aproape fără conducători
Cea mai dramatică scădere se observă la șoferii de troleibuz. În 2021, erau 885 de șoferi de troleibuz, dar până în 2025, au mai rămas doar 114, o reducere de aproape 90%. O parte din acest deficit a fost compensată prin redistribuire, numărul șoferilor de autobuz crescând.
Situația la tramvaie este oarecum stabilă, cu o scădere mai modestă a numărului de conducători. Aceste cifre atrag atenția asupra problemelor specifice cu care se confruntă STB în asigurarea forței de muncă calificată pentru a opera rețeaua de transport.
Salarii mici și amenințarea insolvenței
Primarul Capitalei, Ciprian Ciucu, a subliniat că salariile mici din zona tehnică afectează recrutarea. Mecanicii, muncitori calificați care repară autobuzele STB, au salarii mai mici decât muncitorii necalificați din alte domenii. Edilul a avertizat că STB ar putea ajunge în insolvență în lipsa unor măsuri urgente.
Ciucu a transmis un mesaj clar conducerii companiei, cerând soluții rapide. Conducerea STB ia în calcul majorarea prețului biletelor, de la 3 la 5 lei, pentru a îmbunătăți fluxul de numerar. Ultima scumpire a biletelor a avut loc în 2021.
Sursa: Libertatea
