Conform Mediafax: Zboruri supersonice, fără „boom”
Administrația DONALD Trump face un pas important către revigorarea zborurilor supersonice pe teritoriul Statelor Unite. Progresele tehnologice permit acum depășirea vitezei sunetului, cunoscută sub denumirea de Mach 1, fără a genera explozia sonică deranjantă care a interzis astfel de zboruri civililor din 1973. Departamentul Transporturilor propune înlocuirea interdicției stricte cu o limitare a nivelului de zgomot.
Această decizie, confirmată de Administrația Federală a Aviației (FAA) printr-un comunicat publicat pe 30 iunie, va permite aeronavelor să zboare mai rapid decât viteza sunetului deasupra teritoriului american, cu condiția ca zgomotul produs să rămână sub un anumit prag acceptat. Măsura vine ca urmare a unui ordin executiv emis de DONALD Trump în iunie 2025, care a direcționat FAA să abroge interdicția existentă și să elimine barierele de reglementare ce încetineau progresul în tehnologia aviației supersonice.
Redefinirea vitezei și a zgomotului
Mach 1, viteza sunetului, este de aproximativ 1.235 km/h în condiții standard de aer uscat la nivelul mării și 20°C. Obiectivul FAA este ca noile reguli referitoare la nivelul de zgomot pentru zborurile supersonice să fie finalizate până la jumătatea anului 2027. Administratorul FAA, BRYAN BEDFORD, a subliniat faptul că inovațiile tehnologice au capacitatea de a elimina fenomenul neplăcut al bubuiturii sonice.
„Aceasta înseamnă că, în cele din urmă, vom putea abroga interdicția din anii 1970 privind zborurile supersonice deasupra teritoriului SUA, reducând în același timp la minim impactul zgomotului asupra locuitorilor din comunitățile situate de-a lungul traseului și în apropierea aeroporturilor”, a declarat BEDFORD. În anii 1960, aviatoarele supersonice generau unde de șoc puternice, percepute la sol ca o pocnitură asurzitoare, similară unei ghiulele de armament, care adesea cauza spargerea geamurilor și reclamații numeroase din partea publicului.
De la interdicție la progres
Decizia FAA din 1973 a fost motivată de limitările tehnologice ale vremii, care făceau necesară o interdicție pentru a proteja populația de zgomotele exploziei sonice. Câțiva ani mai târziu, aeronave precum Concorde, operate de Air France și British Airways, au zburat la viteze supersonice. Deși au primit permisiunea de a opera zboruri către aeroporturi precum Aeroportul Internațional John F. Kennedy din New York, acestea erau nevoite să mențină viteza subsonică deasupra teritoriului american.
În prezent, mai multe companii americane dezvoltă o nouă generație de avioane de pasageri supersonice, menite să ofere o experiență de lux, cu un nivel sonor semnificativ redus și o eficiență sporită a consumului de combustibil. Acest demers promite o reimaginoare a transportului aerian, aducând viteza supersonică într-o eră a sustenabilității și a confortului pentru pasageri.
Sursa: Mediafax
