Conform Historia.ro: Tragedie aviatică din 1970, o poveste de groază mușamalizată de regimul comunist
Pe 4 februarie 1970, un avion Tarom s-a prăbușit în Munții Apuseni, la Vârful Vlădeasa, un accident soldat cu 21 de morți, dintre care șapte au cedat frigului cumplit. Fosta ziaristă Aurora Șinca, soția uneia dintre victime, a dezvăluit recent pentru Adevărul cum autoritățile comuniste au încercat să îngroape pe cât posibil această catastrofă.
Lucian Mircea Pop, soțul Aurorei Șinca și jurnalist la cotidianul „Crișana“, se afla printre pasagerii cursa fatidică. Aurora Șinca susține că pilotul aeronavei era fostul pilot personal al lui GHEORGHE MAURER, pe atunci prim-ministru, și că acesta nu ar fi cunoscut ruta pe care zbura. „Faptul că nu cunoștea traseul a fost un factor al erorii de atunci“, a declarat Aurora Șinca, adăugând că vremea era extrem de neprielnică, cu o temperatură de minus 35 de grade Celsius, viscol și zăpadă.
Avionul s-a rupt în două
În urma propriilor investigații, Aurora Șinca a aflat că, în momentul în care avionul a ajuns în apropierea Vârfului Vlădeasa, turnul de control din Cluj-NAPOCA i-ar fi cerut pilotului să urce, avertizându-l că are muntele în față și se află la o altitudine prea joasă. Răspunsul pilotului, conform relatării Aurorei Șinca, a fost: „Nu mă învățați voi pe mine. Fac curse internaționale cu personalități“.
Imediat după ce turnul de control de la Cluj a predat aeronava către cel din ORADEA, avionul s-a izbit violent de Vârful Vlădeasa. Impactul a fost devastator, rupând aparatul în două. Cei din partea din față a avionului au murit pe loc, în timp ce șapte supraviețuitori, printre care și soțul Aurorei Șinca, au supraviețuit impactului inițial, dar au murit ulterior din cauza hipotermiei. Autoritățile au demarat operațiunile de căutare abia la trei zile de la producerea tragediei.
Căutările au început după trei zile
„Atunci erau ascunse aceste accidente. Lista cu pasageri era secretă. Nimeni nu vorbea“, și-a amintit Aurora Șinca. Ea a încercat în zadar să obțină informații despre circumstanțele exacte ale accidentului și să identifice persoanele responsabile.
„Am încercat și la procuratura militară, la Ministerul Transporturilor, la TAROM. Am vrut să văd dosarul. Răspunsul a fost același: «Este secret»“, a mărturisit Aurora Șinca. Primul răspuns concret l-a primit abia a doua zi de la accident, de la o centralistă, care i-a confirmat că soțul ei se afla pe lista pasagerilor, transformând coșmarul într-o realitate cruntă.
Teribilul accident din APUSENI, din 4 februarie 1970, a avut un singur supraviețuitor, orădeanul Alexandru Sarkadi. Grav rănit, acesta a reușit să se târască din epava avionului și a pornit pe jos, spre un fir de apă. A mers neîncetat timp de o zi și o noapte, fiind găsit ulterior lângă cabana forestieră SCRIND, din MĂRGĂU-Cluj.
„A spus că a lăsat supraviețuitori acolo, dar cei care trebuiau să-i caute au spus că nu merg acolo pentru că e ceață. Au vrut să meargă localnici, dar au fost opriți de securitate și de poliție. Nu au avut voie să se apropie de avion. Îmi aduc aminte că l-am auzit strigând, la telefon, pe prim-secretarul de atunci, VICTOR BOLOJAN: «Mai dă-l în mă-sa de avion, că am o delegație din DEBREȚIN»“, povestește Aurora Șinca.
Uciși de frig
Investigațiile oficiale au început abia în a treia zi. Un medic prieten de familie a făcut parte din prima echipă care s-a deplasat la locul prăbușirii. Aceștia au descoperit, pe lângă cadavrele celor cu leziuni grave, șapte persoane decedate din cauza hipotermiei. Soțul Aurorei Șinca se număra printre aceștia. Descrierea soțului ei, cu mâinile crispate și cămașa ruptă, a corespuns perfect cu declarațiile unicului supraviețuitor, care confirmase că acesta era în viață când el plecase. Se pare că soțul ei întreba unde este, de ce ninge și de ce se află în zăpadă.
La câțiva ani de la tragedie, Aurora Șinca a urcat până la locul prăbușirii, unde urmele accidentului nu fuseseră încă complet șterse.
Pilotul, găsit vinovat
Singura concluzie oficială a comisiei de anchetă a fost că vina aparținea pilotului, colonelul ANDREI BRĂTULESCU. În condițiile unei vizibilități aproape nule deasupra Vârfului Vlădeasa, acesta nu a stabilit legătura cu turnul de control și, crezând eronat că se află deasupra orașului ORADEA, a demarat manevrele de aterizare. Aeronava a ras sute de brazi și a izbit o stâncă, iar pilotul a încercat în zadar să redreseze aparatul.
Sursa: Historia.ro
