Proiectul controversat al trecerilor de pietoni supraînălțate din Sectorul 3 al Capitalei revine în centrul atenției pentru a patra oară, iar planurile inițiale de modernizare capătă o nouă față, în ciuda cifrelor și costurilor care discutabil cresc pe măsură ce încercările de implementare se tot amână. Într-un oraș unde siguranța pietonilor devine un subiect fierbinte, inițiativa primarului Robert Negoiță de a transforma ceva atât de elementar precum trecerile de pietoni într-un proiect de lux pare să fi generat mai multă confuzie decât soluții concrete.
Evoluția proiectului și provocările financiare
La începutul anului 2024, consilierii locali au aprobat supraînălțarea a 160 de treceri de pietoni și intersecții în întregul sector. La un an distanță, hotărârile au fost extinse pentru a include peste 1.700 de obiective – de o proporție de zece ori mai mare. Însă, după mai multe amânări și revizii, planurile au revenit în forță în ianuarie 2026, când toate hotărârile anterioare au fost abrogate, fiind propusă o versiune mai modestă: 735 de treceri supraînălțate.
Un aspect care a atras critici a fost creșterea semnificativă a costurilor, de la inițial estimata 55 milioane de euro, până la 85 milioane de euro, TVA inclus, pentru un număr redus de obiective. În ciuda scăderii în număr, investiția rămâne una considerabilă și ridică semne de întrebare privind sustenabilitatea și raportul cost-beneficiu.
Planurile de modernizare „de lux” și aspectele tehnice
Proiectul vizionează în principal supraînălțarea platformei carosabile la nivelul trotuarelor, cu adăugarea de elemente moderne de siguranță și confort: bolarzi anti-parcare, indicatoare reflectorizante, iluminat cu senzori de mișcare, marcaje tactile pentru persoanele cu dizabilități, dar și garduri pietonale de protecție lângă școli, cele din urmă fiind cele mai expuse riscului de deteriorare sau vandalizare.
De partea de infrastructură, se intenționează amenajarea unor noi spații verzi, modernizarea sensurilor giratorii și introducerea unei benzi dedicate virajului la stânga. Toate aceste măsuri, deși sunt prezentate ca fiind menite să crească siguranța și confortul pietonilor, pot fi percepute ca un lux excesiv pentru un buget restrâns și o implementare așteptată în condiții de incertitudine legată de finanțare.
Criza finanțării și supracontractarea de 200%
Una dintre cele mai delicate chestiuni legate de acest proiect o reprezintă garanțiile financiare. Primăria Sectorului 3 intenționează să depună o cerere de finanțare în cadrul unui program european, estimată la 31,2 milioane euro, dar cu o supracontractare de 200%. Practic, autoritatea locală se bazează pe o creștere în alb a fondurilor pentru acoperirea riscurilor, ceea ce ridică ridicat semne de întrebare despre fezabilitatea și realismul acestor estimări.
Reprezentanții firmei de proiectare, VEGO, au explicat că planul fiind să fie negociată această supracontractare, considerând că fondurile europene pot fi triplicate pentru a acoperi toate cheltuielile, inclusiv contribuția municipalității. Însă, unii critici, cum ar fi consilierul USR Eugen Matei, au subliniat că această strategie nu pare realistă în contextul experienței anterioare a primăriei, acuzați fiind pentru cheltuieli de milioane de euro pe studii și documentații ce rămân puse “la sertar” din cauza incapacității de a le susține financiar.
Finalul unui proiect în continuă schimbare
Întregul proces pare mai mult un joc al amânărilor și ajustărilor, decât o hotărâre fermă de a moderniza infrastructura pentru cetățeni. În timp ce zona pietonală devine tot mai “de lux”, iar costurile urcă pe măsura ambiției, rămâne de văzut dacă eforturile se vor concretiza în soluții reale, durabile și eficiente. Răbdarea și planificarea vor fi testați în perioada următoare, odată cu depunerea și evaluarea oficială a cererii de finanțare, dar și cu deciziile finale ale municipalității. Într-un oraș unde traficul, siguranța și infrastructura sunt adesea sub semnul întrebării, părerea publică devine tot mai suspendată, așteptând rezultate concrete din partea celor aleși să le pună în valoare.
Sursa: Buletin.de
