Conform Buletin.de: Toate locomotivele PESA livrate către CFR Călători au probleme la climatizare
Toate cele cinci locomotive electrice PESA livrate până în prezent companiei CFR Călători prezintă deficiențe la instalația de climatizare, a confirmat Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) pentru publicația Club Feroviar. Trei dintre aceste unități au fost deja remediate de producătorul polonez, în timp ce pentru celelalte două lucrările sunt încă în desfășurare. Problemele au apărut la scurt timp după introducerea noilor trenuri în circulație, începând cu data de 6 august.
Deficiențe constatate după punerea în exploatare
ARF a precizat că, în momentul recepției, nu au fost semnalate deficiențe ale instalațiilor de climatizare. Cu toate acestea, autoritatea menționează că doar o parte dintre trenuri au fost recepționate în condiții de temperaturi exterioare de peste 35 de grade Celsius, ridicând astfel semne de întrebare dacă toate unitățile au fost testate adecvat în condiții de caniculă înainte de predare. Primele defecțiuni au fost raportate chiar pe ruta București – Brașov, una dintre cele mai solicitate rute pe care noile trenuri PESA au fost introduse în serviciul comercial. Ca urmare a acestor probleme, CFR Călători a fost nevoit să înlocuiască unele garnituri defecte cu trenuri clasice, formate din locomotivă și vagoane.
Implicații contractuale și nemulțumirea călătorilor
Aceste defecțiuni pot avea un impact financiar asupra producătorului. Conform contractului încheiat cu ARF, PESA este supus unor penalități dacă nu se asigură o disponibilitate de 98% a materialului rulant. Cu toate acestea, o defecțiune la sistemul de climatizare, remediată de furnizor într-un termen rezonabil, nu este considerată suficient de gravă pentru a justifica rezilierea contractului. Contractul în valoare de aproximativ 2,78 miliarde de lei, cu TVA, finanțat prin Fondul de Modernizare, vizează achiziționarea a 62 de rame electrice regionale și include și mentenanța acestora pe o perioadă de 15 ani. Pe lângă problemele tehnice, și călătorii și-au exprimat nemulțumirea. La scurt timp după intrarea în circulație, pasagerii au reclamat temperaturi ridicate în garniturile PESA, în timp ce trenurile vechi, deși mai vechi, funcționau corespunzător. Reprezentanții PESA au declarat anterior că problemele au necesitat resetarea software-ului sistemului de climatizare, funcționând în condiții de solicitare extremă din cauza temperaturilor ridicate, și că echipele lor lucrează constant alături de CFR pentru remedierea rapidă a tuturor problemelor operaționale.
Contractul pentru 62 de rame electrice regionale a fost semnat în 2024 între ARF și PESA Bydgoszcz SA, având o valoare estimată la 2,78 miliarde de lei cu TVA.
Sursa: Buletin.de
