Autostrada Transilvania va înregistra progrese semnificative în 2026, odată cu finalizarea sau aproape finalizarea unor tronsoane cheie, care vor permite circulația continuă pe o distanță de aproape 150 de kilometri între frontiera cu Ungaria și Cluj-Napoca. Cel mai avansat proiect este lotul 3C2 Chiribiș-Biharia, al cărui progres ar putea duce la inaugurarea înainte de termen, în condițiile în care autoritățile și constructorii manifestă o mobilizare mai bună decât în trecut.
Autostrada A3 între Chiribiș și Biharia, aproape gata?
Lucrările pe segmentul de 28,5 kilometri de pe A3 între Chiribiș și Biharia au fost reluate după mai mult de 13 ani de blocaje și abandonuri, fiind unul dintre cele mai controversate loturi din reteaua de autostrăzi a României. Contractul de aproape 785 de milioane de lei a fost semnat în martie 2024 cu asociația Precon Transilvania – Citadina 98, iar lucrările au fost demarate în iulie 2025, după un lung proces de contractare.
Proiectul a fost monitorizat atent de Asociația Pro Infrastructura, care arată o mobilizare excelentă a echipelor pe teren. În condițiile actuale, estimările indică posibilitatea ca tronsonul să fie finalizat și dat în trafic până în decembrie 2026, chiar dacă termenul contractual inițial era de mai 2027.
Lucrările progresate la terasamente și structuri migăloase dau încredere autorilor proiectului, însă finalizarea depinde atât de forța și numărul echipelor de muncă. În prezent, nu se lucrează la structuri-mamut, dar ritmul este unul sustinut, ceea ce ar putea aduce inaugurarea cu câteva luni înainte de termenul stabilit.
Continuarea muncii pe A3 pentru o legătură fără întreruperi
Finalizarea lotului Chiribiș-Biharia va permite aproape în totalitate circulația pe Autostrada Transilvania între frontiera cu Ungaria, la Borș II, și Nușfalău, în județul Sălaj, pe o distanță de 74 de kilometri. Primele 5 kilometri, de la Borș la Biharia, au fost inaugurati în 2020, iar celălalt segment, de la Chiribiș la Suplacu de Barcău, este în proces de finalizare.
Contractul pentru acest segment adiacent a fost semnat în noiembrie 2023 cu Construcții Erbașu, pentru circa 884 de milioane de lei. Estimarea de finalizare este pentru acest an, iar informațiile din teren indică o mobilizare solidă a constructorului. Completa explicație a acestui lot a fost adusă în atenție și de presă, care a subliniat că evoluțiile sunt pozitive și că șansa de a vedea autostrada deschisă înainte de termen rămâne reală.
Următorul tronson, de 13,5 km între Nușfalău și Suplacu de Barcău, a fost deja finalizat de o firmă turcă, circulația fiind deschisă în septembrie 2023. În paralel, contracte pentru loturile Nușfalău – Zalău și Zalău – Poarta Sălajului au fost semnate în aprilie 2025 pentru peste 6,6 miliarde de lei, cu termen de execuție stabilit pentru șase ani și jumătate.
Pentru tronsonul de la Poarta Sălajului spre Nădășelu, în zona Clujului, lucrările sunt în curs de avansare, iar finalizarea lor ar permite circulația neîntreruptă pe aproximativ 155 de kilometri de autostradă în întreaga regiune. Odată cu finalizarea acestor secțiuni, circulația către orașe precum Târgu Mureș și Cluj-Napoca va deveni mai fluidă, consolidând conectivitatea zonei de nord-vest a țării.
În acest moment, lucrările în diverse stadii de avansare continuă pe traseul întins al Autostrăzii Transilvania, promițând o reducere a timpilor de călătorie și o infrastructură mai modernizată pentru această regiune. Lucrările de anul acesta și cel din 2026 reprezintă pași importanți în procesul de dezvoltare al rețelei rutiere, aliniindu-se unor obiective regionale și naționale mai ample.
