Conform Stiripesurse.ro: A început construcția Tunelului Balota pe secțiunea Boița – Cornetu a Autostrăzii Sibiu – Pitești, un pas important în dezvoltarea infrastructurii de transport din România. Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu, a anunțat oficial începerea lucrărilor, marcând un moment semnificativ pentru acest proiect major.
Detaliile lucrărilor la Tunelul Balota
Autorizația de construire pentru Tunelul Balota a fost emisă la data de 28 mai 2026, permițând demararea unei noi etape de lucrări. Această etapă include execuția a 15 viaducte și a tunelului propriu-zis. Tunelul Balota, cu o lungime de aproximativ 500 de metri, va fi al cincilea tunel în construcție pe traseul autostrăzii Sibiu – Pitești.
Noua autorizație completează lucrările deja aprobate pentru șase viaducte și tunelurile Boița și Robești. Aceste elemente sunt cruciale pentru fluidizarea traficului și asigurarea siguranței rutiere pe această secțiune. Construcția autostrăzii, care traversează o zonă montană dificilă, necesită o abordare tehnologică avansată și o planificare meticuloasă.
Importanța secțiunii Boița – Cornetu
Secțiunea 2 Boița – Cornetu a Autostrăzii Sibiu – Pitești se distinge prin complexitatea sa tehnică. Contractul prevede construirea a 31,33 kilometri de autostradă, numeroase poduri și viaducte, dar mai ales șapte tuneluri cu lungimi variabile, însumând aproximativ cinci kilometri. Un ecoduct este inclus, de asemenea, în proiect, în zona localității Lazaret, pentru a asigura trecerea faunei sălbatice în siguranță.
Ecoductul va traversa râul Olt, calea ferată și DN7, având o lungime de 210 metri. Implementarea acestuia subliniază angajamentul de a minimiza impactul asupra mediului înconjurător. Proiectul autostrăzii Sibiu – Pitești face parte din Coridorul IV Pan-European, un important coridor de transport, beneficiind de finanțare europeană.
Un proiect complex de infrastructură
Secretarul de stat Irinel Ionel Scrioșteanu a subliniat că autorizația de construire emisă pentru această secțiune este una dintre cele mai complexe emise până acum pentru un proiect de autostradă în zona montană. Construcția acestei autostrăzi este crucială pentru conectarea mai eficientă a regiunilor țării și pentru facilitarea transportului de mărfuri și persoane.
Autostrada Sibiu – Pitești rămâne unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră din România, cu un impact semnificativ asupra dezvoltării economice.
Sursa: Stiripesurse.ro
