Conform Economistul.ro: Comisia Europeană pregătește o revizuire a regulilor privind rezervele obligatorii de petrol și produse petroliere, ca răspuns la riscurile crescânde pentru securitatea aprovizionării în sectorul transporturilor, exacerbate de conflictul din Orientul Mijlociu. Comisarul pentru transporturi durabile și turism, Apostolos Tzitzikostas, a anunțat că o propunere legislativă este în curs de elaborare și va fi prezentată în lunile următoare, vizând corectarea vulnerabilităților identificate.
Adaptarea la noile realități geopolitice
Anunțul a fost făcut la reuniunea informală a miniștrilor transporturilor de la Dublin, unde s-a subliniat necesitatea modernizării cadrului legislativ pentru stocuri, pentru a se adapta la transformările din sectorul energetic și la noile realități geopolitice și climatice. Deși detaliile concrete ale propunerii și eventualele noi obligații pentru statele membre nu au fost prezentate în detaliu, Comisia intenționează să consolideze reziliența energetică a Uniunii Europene.
Situația actuală a aprovizionării cu motorină și combustibil pentru aviație este considerată, deocamdată, satisfăcătoare, datorită producției rafinăriilor europene și diversificării surselor de aprovizionare. Totuși, Comisarul Tzitzikostas a avertizat că escaladarea conflictului din Orientul Mijlociu, coroborată cu cererea sezonieră din toamnă și iarnă, ar putea tensiona suplimentar piețele în săptămânile și lunile următoare. Factori precum situația din jurul Strâmtorii Ormuz, necesitatea libertății de navigație și restricțiile de zbor din regiune contribuie la incertitudinea pieței.
Nivelul actual al rezervelor și mecanismele de intervenție
Cadrul european actual impune statelor membre să mențină rezerve echivalente cu cel puțin 90 de zile de importuri nete sau 61 de zile de consum intern, aplicându-se cantitatea mai mare. Aceste reguli stipulează și obligația statelor de a putea elibera rapid stocuri în cazul unei perturbări majore a aprovizionării, precum și de a dispune de planuri de urgență. Directiva europeană permite, de asemenea, eliberarea imediată a cantităților necesare unui prim răspuns în situații de urgență deosebite sau crize locale, cu informarea prealabilă a Comisiei Europene.
În ciuda preocupărilor legate de potențiale penurii, Comisarul Tzitzikostas a precizat că UE nu se confruntă, în prezent, cu o problemă de aprovizionare. Rezervele comerciale și cele de urgență sunt considerate suficiente. Totuși, dificultățile pot apărea și în procesul de rafinare a țițeiului brut în produsele de care piața are nevoie. Comisia va continua evaluările împreună cu statele membre și Agenția Internațională a Energiei (AIE).
Mobilizarea rezervelor în contextul crizelor anterioare
Rezervele petroliere de urgență au fost mobilizate și în trecut. Pe 11 martie 2026, cele 32 de state membre ale AIE au convenit eliberarea a 400 de milioane de barili din stocurile de urgență, cu un calendar adaptat fiecărei țări. Aportul european a provenit, în principal, din produse rafinate, subliniind rolul acestora în răspunsul rapid la perturbări. Mecanismul AIE este conceput pentru întreruperi temporare de aprovizionare și nu acționează ca instrument de intervenție asupra prețurilor pe termen lung.
Pe termen lung, Comisarul Tzitzikostas a pledat pentru reducerea dependenței transporturilor de combustibili fosili importați și pentru diversificarea surselor, inclusiv prin dezvoltarea unor alternative sustenabile la automobil. Etapa următoare pentru propunerea legislativă privind revizuirea stocurilor de urgență este prezentarea acesteia în lunile următoare, urmând să se precizeze pragurile, tipurile de rezerve și procedurile care ar putea fi modificate.
Sursa: Economistul.ro
