USR București se pregătește să contracareze eliminarea facilităților pentru mașinile electrice în Capitolă
Campania pentru menținerea avantajelor pentru posesorii de vehicule ecologice devine tot mai acerbă în condițiile în care proiectul de hotărâre care urmărește eliminarea parcării gratuite pentru aceste autoturisme este pe cale să fie aprobat la nivelul Consiliului General al Municipiului București. În timp ce autoritățile locale intenționează să desființeze această facilitate începând cu data de 1 mai 2026, reprezentanții USR București reclamă un risc major de a nu mai susține aceste beneficii, ce au ca scop principal stimularea achiziției de mașini electro- sau hybrid.
Propunerea USR: menținerea facilității până în 2028 pentru vehiculele electrice
Președintele USR București, Vlad Voiculescu, a anunțat că partidul va solicita introducerea unui amendament pentru menținerea parcării gratuite, dar exclusiv pentru vehiculele electrice, până la finalul anului 2028. „Nu poți elimina brusc avantajele acordate posesorilor de vehicule electrice, mai ales când tendința europeană este de eliminare graduală, nu de retragere abruptă, fără o strategie de tranziție și înainte ca infrastructura alternativă să fie pregătită”, a explicat Voiculescu într-un comunicat.
Acesta subliniază că politicile publice trebuie să fie predictibile și consecvente, mai ales în contextul în care înregistrarea anuală pentru aceste măsuri a fost recent actualizată pentru mii de proprietari de vehicule electrice. O retragere iminentă a facilității ar putea crea incertitudini și, în același timp, ar putea afecta încrederea în modul în care administrația bucureșteană gestionează politicile ecologice și de mobilitate durabilă.
Contextul actual și riscurile eliminării facilității
În prezent, cetățenii care dețin mașini electrice sau hibride beneficiază de parcare gratuită pe spațiile administrate de Compania Municipală Parking București S.A., dacă se înscriu într-un registru special. Această facilitate a fost introdusă încă din 2016, ca măsură de stimulare a achiziției de autovehicule mai puțin poluante, în ideea de a reduce impactul negativ asupra mediului urban. De-a lungul anilor, beneficiile au fost prelungite, însă recent, proiectul de hotărâre propune ca această parcare gratuită să fie eliminată începând cu 1 mai 2026, chiar dacă mulți posesorii au început deja să beneficieze de această facilitate pentru ani de zile.
Primăria Capitalei anunță însă că, dacă proiectul va fi aprobat, beneficiile vor fi automat anulare, chiar și pentru cei care s-au înscris deja. Cei care au înregistrat deja mașinile pentru parcare gratuită vor începe, astfel, să plătească tariful de 5 lei pe oră chiar din mai, începând cu primavara anului viitor, nu abia în 2026, așa cum era stabilit anterior.
Primarul Ciprian Ciucu s-a declarat, încă din ianuarie, critic față de actuala politică de parcări, sugerând că sistemul a devenit ineficient și că numărul gratuităților a depășit cu mult numărul de locuri disponibile. El considera, pe atunci, că aproape 100.000 de mașini beneficiază de gratuitate, deși în oraș sunt doar cca. 40.000 de locuri de parcare autorizate. „Aproximativ 100.000 de mașini au gratuități pe aproximativ 40.000 de locuri de parcare. Deci, actuala politică este caducă, este un non-sens,” declara primarul în ianuarie. În plus, edilul are planuri de a limita beneficiile, menționând că intenționează să păstreze gratuitatea doar pentru locurile destinate persoanelor cu handicap, unde, potrivit lui, se înregistrează și fraude.
Portalul decizional și reacțiile bucureștenilor
Decizia finală aparține Consiliului General al Municipiului București, însă dezbaterile sunt intense, mai ales în contextul în care autoritățile încearcă să echilibreze nevoia de sustenabilitate urbană cu interesul cetățenilor. În timp ce unii susțin că eliminarea facilității va putea genera venituri la bugetul local și va stimula utilizarea de mijloace de transport în comun, alții argumentează că această măsură va descuraja achiziția de vehicule electrice, având un efect contraproductiv în domeniul combaterii poluării.
Pe fondul acestor tensiuni, cei interesați își exprimă îngrijorările pe rețelele sociale, unde dezbaterile despre parcările gratuite pentru mașini electrice devin tot mai aprinse. În timp ce oficialii promit măsuri de ajustare a politicilor, rămâne de văzut dacă Primăria București va accepta să mențină facilitățile pentru încă o perioadă sau va decide să se alinieze tendințelor europene de reducere progresivă a sprijinului pentru aceste tipuri de vehicule, în condițiile în care infrastructura pentru încărcare și alte facilități sunt încă în dezvoltare.
În final, schimbările legislative și politice ce urmăresc să reglementeze parcările și facilitățile pentru mașinile electrice în Capitală vor continua să împrăștie incertitudine, în condițiile în care opțiunile de dezvoltare durabilă și sustenabilitate rămân o prioritate în planurile de viitor ale administrației locale.
