Trenurile din România vor fi supuse unor perturbări majore în următoarele luni, după anunțul făcut de CFR SA, compania Națională de Căi Ferate. În contextul unor lucrări ample de infrastructură, zeci de trenuri vor fi anulate sau deviate, pentru a permite reparații la viaductul Cârcea, un obiectiv strategic pe magistrala Videle–Orșova. Lucrările de modernizare, care încep de astăzi și vor dura până în primăvara anului 2026, sunt parte a unui proiect finanțat din bugetul de stat, menit să asigure siguranța și durabilitatea infrastructurii feroviare din sud-vestul țării.
Lucrări și modificări în circulație: efecte în sezonul de trafic intens
Lucrările prevăd modificări radicale ale circulației feroviare între stațiile Banu Mărăcine și Malu Mare, pe firul I, pentru executarea unor reparații complexe ale tablierelor metalice ale viaductului Cârcea. În această perioadă, între 16 februarie și 1 martie 2026, circulația pe firul I va fi închisă definitiv, iar traficul va fi restricționat doar pe firul II. În urma acestor intervenții, vor fi decopertate șinele vechi, mutați sau protejați diverși senzori și instalații, iar apoi va avea loc montarea noilor tabliere, susținute de utilajele de mare tonaj ale constructorilor.
După finalizarea lucrărilor, aproape trei ani mai târziu, circulația va fi reluată, însă pe un singur fir pentru o perioadă de tranziție, pentru a permite testarea și ajustarea tuturor componentelor. De asemenea, reparațiile includ și refacerea structurii de suprastructură a caii ferate, precum și readucerea liniei de contact la parametrii operabili pe firul I. În plus, proiectul vizează și montarea noii linii pe firul I, ceea ce va crește capacitatea de trafic și siguranța transportului feroviar din zonă.
Perturbări majore: zeci de trenuri anulate și ruta deviată
Pentru că aceste lucrări afectează direct rutinele pasagerilor, CFR SA și-a asumat perturbări semnificative în programul de circulație. Astfel, zeci de trenuri, atât pe relația București Nord – Craiova, cât și pe cele în direcțiile dinspre și spre zona Olteniei, au fost anulate sau redirecționate. În zilele de 19 și 20 februarie, trenul direct 72 spre Craiova nu va circula, fiind înlocuit cu un alt tren care va face legătura, prin transbordare auto, între Leu Hm și stația Craiova. Aceasta este o măsură temporară pentru a minimaliza impactul asupra călătorilor.
De asemenea, alte trenuri importante, precum cele spre Timișoara, Arad sau Târgu Jiu, vor fi supuse unor modificări de traseu sau vor fi anulate pe anumite secțiuni, în perioadele de maximum trei săptămâni. În locurile în care trenurile nu pot circula conform programului obișnuit, CFR a pus la dispoziție mijloace de transport cu vehicule auto pentru a asigura continuitatea serviciului. Transbordările vor deveni o parte obișnuită a zilelor de trafic, creând disconfort temporar pentru pasageri, dar fiind necesare pentru finalizarea acestor reparații capitale.
Pregătiri pentru o infrastructură feroviară modernizată și sigură
Executarea acestor lucrări face parte dintr-un proiect amplu de modernizare a infrastructurii feroviare din regiunea Olteniei, dar și din întreaga rețea de cale ferată națională. Obiectivul de investiții vizat este reconstrucția și repararea viaductului Cârcea, situat în județul Dolj, pe Magistrala 100 Videle–Orșova, care asigură una dintre cele mai aglomerate și importante rute din sud-vestul țării.
Autoritățile și constructorii se așteaptă ca această intervenție să fie terminată în primăvara anului 2026, urmând ca apoi traficul feroviar să fie reluat în condiții sporite de siguranță și durabilitate. În același timp, pentru a limpezi disconfortul provocat de întreruperile de trafic, CFR SA oferă informații și soluții temporare pentru pasageri, inclusiv transporturi auto și alternative de rutare.
Pe măsură ce aceste lucrări avansează, așteptările sunt ca infrastructura feroviară din România să devină mai sigură și mai modernă, pregătind terenul pentru o creștere a traficului feroviar de persoane și marfă, într-un context în care mobilitatea durabilă devine tot mai prioritară. Rămâne de văzut dacă aceste investiții vor aduce și beneficiile scontate, iar pasagerii vor putea reveni în condiții optime pe traseele preferate în cel mai scurt timp posibil.
